Honda CTDi
Hondas vielseitiger Kompakt-MPV jetzt auch als Diesel
Die mit Spannung erwartete Dieselvariante des FR-V feiert ihre Premiere beim Genfer Automobilsalon, Hondas für seine innovative Raumnutzung und die flexible Innenraumgestaltung gelobter Kompakt-MPV.
Der sparsame und der Euro-IV-Norm entsprechende 2.2 i-CTDi-Turbodieselmotor ist bereits von seinem Einsatz im Accord und den CR-V-Modellen bekannt. Wńhrend bisher die Benzinervarianten mit 1.7-SOHC-VTEC-Motor und 125 PS bzw. mit 2.0-DOHC-i-VTEC und 150 PS zur Verfügung stehen, kommt der Dieselmotor im Laufe des Jahres 2005 hinzu.
Dieser gleichermaßen genügsame und flexible Antrieb passt perfekt zu dem praktischen FR-V und bietet genauso viel Fahrspaß wie die Benzinermodelle. Mit einer maximalen Leistung von 140 PS bei 4.000 min-1 und einer besonders breiten Drehmomentverteilung mit einem Spitzendrehmoment von 340 Nm bei nur 2.000 min-1 bietet der neue Diesel FR-V kraftvollen Durchzug bei allen Drehzahlen. Er sorgt für entspanntes, müheloses Fahren und einen deutlichen Leistungsvorteil insbesondere bei der Beschleunigung im 4. und 5. Gang. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in nur 10,1 Sekunden.
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